AirAsia Indonesia Pangkas Kerugian 15% pada 2025

Liputan6.com, Jakarta - PT AirAsia Indonesia Tbk (CMPP) mencatatkan kinerja yang membaik sepanjang tahun buku 2025. Maskapai ini membukukan pendapatan sebesar Rp 7,87 triliun untuk periode yang berakhir pada 31 Desember 2025.

Selain itu, perusahaan juga berhasil menurunkan kerugian hingga 15% dibandingkan tahun sebelumnya. Perbaikan kinerja ini mencerminkan penguatan operasional maskapai di tengah dinamika industri penerbangan yang masih menghadapi berbagai tantangan, seperti kenaikan biaya operasional dan fluktuasi nilai tukar.

Direktur Utama PT AirAsia Indonesia Tbk (CMPP) Captain Achmad Sadikin Abdurachman menjelaskan, sepanjang tahun 2025 perusahaan fokus memperkuat konektivitas penerbangan sekaligus menjaga efisiensi operasional.

"Upaya tersebut memungkinkan Indonesia AirAsia menurunkan kerugian di tengah tantangan industri penerbangan yang masih menghadapi tekanan biaya operasional,” ujar Captain Sadikin dalam keterangan tertulis, Sabtu (14/3/2026).

Sepanjang 2025, CMPP melalui anak usahanya Indonesia AirAsia berhasil mengangkut 5,91 juta penumpang di seluruh jaringan penerbangannya.

Tingkat keterisian kursi atau load factor tercatat mencapai 83%, menunjukkan tingkat permintaan perjalanan udara yang masih cukup kuat.

Penjualan kursi menjadi kontributor terbesar terhadap pendapatan perusahaan dengan nilai mencapai Rp6,62 triliun.

Sementara itu, pendapatan tambahan atau ancillary revenue seperti bagasi, layanan selama penerbangan, kargo, charter, serta layanan tambahan lainnya menyumbang Rp1,25 triliun.

Pendapatan tambahan tersebut juga mengalami kenaikan sekitar 3% dibandingkan tahun 2024.

Kinerja operasional AirAsia Indonesia sepanjang 2025 juga dipengaruhi oleh penyesuaian kapasitas penerbangan yang bersifat sementara.

Hal ini terjadi seiring dengan pelaksanaan jadwal perawatan pesawat, yang merupakan bagian penting dari standar keselamatan dan keandalan operasional maskapai.

Program perawatan tersebut berdampak pada berkurangnya kapasitas kursi yang tersedia pada beberapa periode sepanjang tahun.

Selain itu, perusahaan juga menghadapi tekanan dari pergerakan nilai tukar. Depresiasi dolar Amerika Serikat sekitar 3,8% turut memengaruhi biaya operasional maskapai yang sebagian besar menggunakan mata uang asing.

Meski menghadapi berbagai tantangan tersebut, perusahaan berhasil melakukan sejumlah langkah efisiensi.

Langkah tersebut membuat CASK (Cost per Available Seat Kilometre) turun 1,4% dibandingkan tahun 2024.

Sepanjang 2025, Indonesia AirAsia juga memperluas jaringan penerbangannya melalui pembukaan sejumlah rute strategis baik internasional maupun domestik.

Untuk rute internasional, maskapai ini membuka jalur penerbangan Bali–Darwin, Bali–Adelaide, serta Surabaya–Don Mueang (Bangkok).

Rute-rute tersebut diharapkan dapat memperkuat konektivitas Indonesia dengan kawasan regional sekaligus memberikan lebih banyak pilihan perjalanan bagi wisatawan.

Di sisi domestik, pembukaan rute Jakarta–Manado, Surabaya–Balikpapan, Balikpapan–Tarakan, dan Balikpapan–Berau juga turut memperkuat mobilitas masyarakat serta aktivitas ekonomi antarwilayah.

Memasuki tahun 2026, Indonesia AirAsia kembali memperluas jaringan penerbangannya.

Pada kuartal pertama 2026, maskapai ini membuka rute baru menuju Melbourne, Australia, serta Da Nang, Vietnam, yang dilayani melalui Bali.

“Penguatan peran Bali sebagai hub internasional diharapkan dapat mendatangkan lebih banyak wisatawan mancanegara ke Indonesia sekaligus memperluas konektivitas penerbangan menuju berbagai destinasi internasional,” tambah Captain Sadikin.