MG MGU9 Resmi Meluncur, Siap Goyang Dominasi Ford Ranger dan Toyota Hilux

Liputan6.com, Jakarta - MG Motors akhirnya resmi memperkenalkan MGU9, truk pikap menengah terbaru yang dipersiapkan khusus untuk pasar Australia. Kehadirannya langsung memanaskan persaingan karena mobil ini dibekali mesin bertenaga, fitur modern, dan harga yang cukup kompetitif.

Berdasarkan laporan Carscoops, Selasa (23/9/2025), MGU9 sudah bisa dipesan dan akan mulai dikirim ke konsumen pada akhir 2025.

MGU9 tampil dengan postur bongsor yang langsung mencuri perhatian. Mobil ini memiliki panjang 5.500 mm, lebar 2.265 mm, dan tinggi 1.874 mm.

Jarak sumbu rodanya 3.300 mm, lebih panjang 30 mm dibandingkan Ford Ranger. Dimensi ini membuat MGU9 terlihat lebih gagah sekaligus menawarkan ruang kabin lebih lega.

Meski berbagi platform ladder-frame dengan Maxus Terron 9 asal Tiongkok, MG menegaskan bahwa MGU9 telah dikembangkan dan diuji sesuai kebutuhan pasar Australia.

Salah satu pembeda terbesar ada pada suspensi belakang independen multi-link. Konfigurasi ini menjadi langkah berani karena mayoritas pikap sekelasnya masih mengandalkan per daun.

Dengan teknologi tersebut, MGU9 diklaim mampu memberikan kenyamanan berkendara yang lebih baik di jalan bergelombang, sekaligus tetap tangguh untuk mengangkut beban berat.

Desain eksteriornya juga mengusung garis tegas dan detail modern, membuatnya tampil segar di tengah persaingan pikap yang makin padat.

Soal performa, MGU9 mengandalkan mesin diesel turbo 2.5 liter buatan SAIC yang menghasilkan tenaga 215 hp dan torsi puncak 520 Nm. Angka ini sedikit di bawah LDV Terron 9, tetapi telah diatur ulang agar sesuai kondisi jalan di Australia.

Seluruh tenaga disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis 8-percepatan buatan ZF. Sistem penggerak empat roda BorgWarner hadir sebagai standar, dilengkapi transfer case low-range yang membuatnya andal untuk kebutuhan off-road.

Tak hanya itu, konsumen bisa memilih opsi differential lock electronic di kedua as roda untuk meningkatkan kemampuan jelajah.

Dalam hal daya angkut, MGU9 menawarkan kapasitas towing hingga 3.500 kg dan payload antara 770–870 kg. Angka ini membuatnya tetap kompetitif dengan Ranger, Hilux, hingga Isuzu D-Max.

MG menegaskan, kombinasi mesin bertenaga, transmisi modern, dan suspensi canggih menjadikan MGU9 lebih dari sekadar alternatif baru di kelas pikap menengah.

MGU9 sudah bisa dipesan lebih awal di Australia, dengan pengiriman pertama dijadwalkan akhir 2025. Harga resminya dimulai dari 52.990 dolar Australia (sekitar Rp 550 jutaan) untuk varian Explore, sementara varian tertinggi Explore Pro dipasarkan 60.990 dolar Australia (sekitar Rp 630 jutaan).

Banderol ini membuat MGU9 sedikit lebih mahal dibanding LDV Terron 9, yang tidak memiliki suspensi multi-link maupun fitur tailgate cerdas. Namun dengan perbedaan fitur tersebut, MG optimistis konsumen akan melihat nilai tambah yang ditawarkan.

Di pasar Australia sendiri, MGU9 akan berhadapan langsung dengan pemain lama seperti Ford Ranger dan Toyota Hilux, serta pesaing lain termasuk Isuzu D-Max, Mazda BT-50, Mitsubishi Triton (L200), Nissan Navara, VW Amarok, hingga pendatang baru Kia Tasman dan BYD Shark 6.

Menariknya, dalam waktu dekat MGU9 juga akan memiliki “saudara jauh” berupa VW Amarok Hybrid yang memakai platform serupa namun mengusung mesin elektrifikasi, khusus diproduksi di Argentina untuk pasar Amerika Selatan.